看了您分析的车况，很佩服。本人男，买车纠结中。马三两厢星骋怎么样?推荐几款10W以内的车型，油耗低的

郭水善
2022-01-19
    不好意思，我晚上要上班，所以现在才看见问题，星骋这款车，操控是很好的，相对同价位车型，更具备运动精神，底盘比较运动化，但毕竟是家用轿车范畴，只是有一些这样的风格，实际上你还是不能要求太高的，最终价格还是局限。
  我觉得如果已经敲定这款车了，那就没什么好考虑的，你绝对不会后悔你这选择的。   推荐几款10W以内的车型，本田锋范，空间方面和马3差不多，但是是三厢车，更省油，操控比较柔和，外观很线条流畅，比较时尚，舒适性相对比较好，本田飞度，车虽然看上去不大，实际上和两厢马3差不多，空间很大，油耗也不高，相对日系车里，最保值的车型中，就有飞度这个名字，还有丰田威驰，花冠，日产骊威，阳光，也都低油耗，舒适型都很不错，这几款车里，威驰和花冠本质上没有特别大的区别，个人觉得威驰虽然小，但是空间上还是有一定优势，我180驾驶和乘坐，都不会特别的难受，日产两款，骊威是超级大的空间，几乎和面包车媲美的空间，同时油耗很低，眼光是三厢轿车，空间上还不错，只能说够用，因为日系车省油，省油的秘方，那就是车身更轻，这样一来，提速又快，又好又低，但是像大家伙说的，皮薄啊，用料差，不安全，我无数次的在百度回答里强调，想要车的安全系数高，安全驾驶是关键，如果是愣头愣脑的人，奔驰宝马给你开，照样不安全，所以文明驾驶，遵守交规，就大大提高了安全性，反过来说，钣金厚当然有好处，能最直接感觉到的，那就是费油，有利有弊，看个人更青睐于哪一种了。
     新桑塔纳，新捷达，都是闻名世界的传奇车型，在中国这片土地上卖了20来年的车型，现在已经大改款，就这个名字，就是最让人有安全感的品牌，不过改款后的车，还真的是相比原来好了很多很多，不再是让人看了就像吐的内饰，而且隔音做的很好了，符合现在家用车的标准，外观上也都是家族式的模样，空间也更灵活了一些，最重要的是，动力虽然减小了，但是依然是很够用的，更注重了燃油经济性，同时不同排量版本的车型也多了，适应了更多的消费人群，我个人觉得两款车都是值得购买的，不过油耗肯定不会像日系车那么低，百公里高出一两升还是正常的。
     起亚K2，现代瑞纳，两款车基本上是同平台的车型，风格不太一样，虽然外观都是潮流化的线条分明，但是驾驶起来并没有什么运动范，同样这种紧凑车型的统一弊端就是，流线很好看了，但是车内的空间受到了影响，A柱太流线，两侧死角就大，尤其是左边死角范围，B柱基本没什么影响，C柱直接影响后排空间，和后窗的尺寸，所以驾驶起来看不见前引擎盖，看不见后备箱，是很正常的，现在的车包括高价位的车型，也都多多少少有这样的情况，回来再说这两款车，个人比较青睐K2，外观更犀利一点，而且中控台的设计相比更人性化，倾侧驾驶员方向，更容易操作，基本配置没有什么区别。
    油耗也都是可以接受的范围，关键是看驾驶习惯。推荐两款国产车，也都是性价比不错的，帝豪EC7，长城C50，相比较来说，C50最具性价比，1。4T的排量是现在家用涡轮版本车型的黄金排量，更节油，同时配有涡轮，动力更好，C50严格的来说，应该比紧凑车型要大一点点了，空间上更好一些，配置基本也都有，甚至更好，帝豪的车，卖的年头也不少了，以前接触少，后来给一个朋友打工，他给买了一台代步用，总体来说油耗可以接受，相比日系要高，但是动力还是不错的，提速不错，各个方面基本可以和合资车看齐，至于小毛病，我到时不太在意，因为我这边路况不是很好，所以有点小声响是很正常的，每天颠簸行驶个百八十公里很正常，我估计当初设计也没有按照我这样路况设计的，所以我个人用车并不在乎车内的什么配置，能跑能动，油耗能接受(1。
    5和1。6百公里不超过8升)，我觉得就是好车。所以你想要选择什么车，也不能光是一味的看油耗，油耗太低的，势必会在其他方面有略施，相比较更多车型，应该选择更适合自己的一款。

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