易车网友回
2022-01-13
各自的优缺点如下：
1）重量
铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。
2）体积
同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。 铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。
3）耐腐蚀性和强度
铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。
而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。 所以高增压的引擎很多都采用铸铁缸体，这一点上铸铁缸体占优。
4）成本
成本自然是铝缸体要贵，没什么可解释的。
这一点上铸铁缸体占优。
5）抗爆性
铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。 这一点上铝缸体占优。
6）摩擦系数
现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响了。
铸铁就没有这样的问题。这一点上是铸铁缸体占优。
易车网友回
2022-01-13
铝合金的比铸铁的好，因为其散热快并好，利于长时间跑高速
易车网友回
2022-01-13
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易车网友回
2022-01-13
经济型轿车，小排量，排量0.8-3.0，发动机爆压相比大排量小，采用铝合金材质气缸体，重量较铸铁轻，比较好，也有采用铸铁缸体的，只是重量多了点，气缸盖一般都是铝的。大排量一般指3.0以上，发动机爆压比较大，铝合金抗疲劳性能不行，因此一般选用铸铁，比较可靠。一些大排量豪华车，都是铸铁的材质。散热和生锈的问题不是主要的。
易车网友回
2022-01-13
铝合金缸体散热好、铸铁易改装潜力大。
