不***
2022-03-10
化武肯定有，但数量和种类不清楚。
纳***
2022-03-10
没有听说过有，具体要问阿扁了！有俺们也不怕。化学武器都是可以防护的，只要发现及时，把防毒衣和防毒面具一戴就OK了！
半***
2022-03-10
专业志 >> 上海远洋运输志 >> 第十二章专记 >> 节
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一、中波公司两艘远洋船被台湾当局军舰劫持
1953年、1954年，中波轮船股份公司的两艘远洋货船在台湾以东洋面上先后被台湾当局军舰劫持到台湾高雄港和基隆港，船舶被扣留。
经波兰政府向美国交涉，波兰船员被放回。中国船员被关押。在全世界造成很大震动。
50年代初，为了突破美帝国主义的海上禁运封锁，开创新中国的远洋运输事业，经中国和波兰政府友好协商和一系列筹备工作，于1951年6月成立由中波两国合资的中波轮船股份公司。
在两国政府的支持和全体员工的共同努力下，至1953年底，拥有远洋运输船11艘，10。 95万载重吨。两年半内运输两国贸易物资及其他物品76。6万吨，有力地支持了中国恢复国民经济和抗美援朝战争所需物资的运输，为两国社会主义经济建设作出了贡献。
中波轮船股份公司的创建和发展得到两国政府和人民的称赞，得到友好国家的支持，但也引起美国和台湾当局的敌视，他们千方百计地加以破坏和阻挠。 先是对航行台湾海峡的船舶进行炮击，进而采用军舰阻拦和劫持，严重阻挠了远洋运输的进行。
1953年7月中波轮船股份公司新买的油船“布拉卡”（中文“工作”）轮，经过比利时安特卫普船厂为时一年的大修理后，靠罗马尼亚康斯坦萨港装载煤油和杂货9019吨，8月30日离开装货港驶向上海。
10月4日下午，该船航行在台湾以东海面（为躲避台湾当局军舰炮击改驶台湾以东海面），先遭受台湾当局飞机在船舶上空一个小时的盘旋侦察，接着在离台湾岸边125海里处（北纬21°27'、东经122°43'）遭遇台湾当局驱逐舰拦截，船舶被迫停航。
台湾当局军舰人员于18时登上“布拉卡”轮，将船劫持到台湾高雄港。
该船有波兰船员29人，中国船员17人，台湾当局军舰人员登船后，对所有房间搜查，然后将中国船员集中关押，由荷枪实弹的武装士兵看守。
6日下午，“布拉卡”轮被转移到澎湖列岛。中国17名船员全部被扣押在高雄港左营军法处。接着对扣押船员反复进行个别审问，了解船员的历史情况，在什么公司工作过，是否中共党员、团员，社会关系。 并要每人填表登记，一直审问了20多天，然后关押在台湾火烧岛集中营（绿岛）。
除不断地审问外，还组织船员去高雄等地参观水泥厂、糖厂、化肥厂等，进行策反活动，要求所有船员填表宣誓反共，效忠国民党，提供大陆（新中国）的军事、政治、经济情况。
1954年3月18日，中波轮船股份公司又一艘远洋货轮“哥德瓦尔特”轮由波兰革但斯克港开出，装载五金杂货7066吨。
4月3日经过苏伊士运河，20日过新加坡，22日上午航行在中国南沙群岛附近，遭受美军水上飞机长时间随船侦察、拍照。24日船航行到中国中沙群岛附近，又遭遇同样飞机的低空盘旋侦察。
27日船抵达黄埔港外“垃圾尾”锚泊，翌日移到莲花山卸货。最后又装载43箱西药和由波兰带往华北港口的一箱机器，于5月9日上午离港开船。 12日14时20分船航行在台湾东南海区北纬20°30'、东经128°07'处，遭受台湾当局军舰炮击，15时20分又一次遭受炮击。
接着台湾当局军舰掉转船头正对着“哥德瓦尔特”轮驶来，该轮在北纬23°24'、东经128°07'处被迫停车，被劫往台湾基隆港。船上33名波兰船员经交涉后放回，中国船员12人连同船舶一起被扣留。 船员被关押在高雄左营军法处、海军陆战队台湾警务处，最后被关押到火烧岛集中营。
被台湾当局军舰劫持的两艘船上共29名中国船员，其中11人经国际红十字会营救于1956年返回大陆。其余18人关押在火烧岛达7年之久，所遭受的苦难和折磨难以想象。特别是“布拉卡”轮政委刘学勇年仅28岁，他和“哥德瓦尔特”轮三副周士栋，在被关押期间进行了英勇顽强的斗争，毫不屈服，坚决抵制敌人的策反活动，揭露台湾当局妄图获取大陆军事、政治和经济情报的阴谋。
在本人中共党员身份暴露后，义正辞严地驳斥台湾当局的宣传。两人千方百计地设法逃离台湾。逃出监狱后使用简陋的工具和材料编扎筏子，打算漂回祖国大陆，两次均因为海流原因未成功，在山洞里隐蔽20多天，被台湾警方发现包围。
面对军警攻击，两人进行英勇顽强的殊死搏斗，被当场杀害。 二副姚淼周被关押3年多，台湾当局以“叛乱罪”判处其死刑。1957年4月9日临刑前高呼“新中国万岁”、“共产党万岁”，表现了共产党人的大无畏精神和革命气节。
这3人于1990年被追认为革命烈士。其余人，1人死于狱中，5人于80年代回大陆定居，5人因生病和车祸亡故，4人在台湾定居。
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