船舶经纪公司Allied Shipbroking表示，过去一周，二手船交易活跃，交易量高于平均水平。干散货船方面，投资者对不同尺寸的船型没有特别偏好，交易涉及各类船型。
交易船只的平均船龄为11年。其中油轮交易尤为活跃，主要是 MR型船，交易量高于正常水平。此外，VLCC的交易价格也有小幅上涨。
Banchero Costa的报告显示，干散货船方面，2007年建造的180,000载重吨好望角型船Elizabeth II以1715万美元的价格卖给未具名买家；2013年建造的82,000载重吨卡尔萨姆型船大连号 (配有BWTS)，以2,055万美元出售给希腊买家；2005年建造的74,000载重吨巴拿马型船Hudong-Zhong号，以1,050万美元出售；2016年建造的63000载重吨扬州大阳轮，以2660万美元出售给未披露买家；2015年建造的58,000载重吨Tsuneishi Cebu轮，以2325万美元出售；2011年建造的38,000载重吨灵便型船Octobreeze Island(配有BWTS)，以1540万美元出售给未披露买家；2014年建造的28,000载重吨Galleon轮(配有BWTS)，以1400万美元出售给希腊买家。
油轮方面，2007年建造的31.8万吨KASSOS I轮(安装了洗涤塔)，被希腊船东Aeolos Management以6000万美元的价格卖给了阿联酋买家。同时有几艘韩国和日本建造的MR型船出售：2012年建造的51,000载重吨NAVIGARE PARS轮(配备BWTS)，以3200万美元的价格出售给Socomar；2007年建造的46,763载重吨ATLANTICA BAY轮(配备BWTS)，以2200万美元的价格出售给未披露买家；2艘2003年建造的37000载重吨BALTIC WAVE轮和BALTIC WIND轮，以2600万美元的价格全部卖给土耳其买家。
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