本文目录
- 怎样才算大型预警机标准是什么
- 预警机的作用是什么
- 歼击机、预警机、战斗机，三者有什么区别
- 什么是预警机，预警机有什么作用
- 预警机和侦察机有什么区别
- 中国的空警600预警机到底有多强大有哪些依据
- 卫星发现不了进犯敌机吗为什么要装备预警机
- 预警机有护航编队吗以什么抵御导弹的袭击
- 预警机与电子战飞机有什么不同，电子战飞机能干扰预警机的运行吗
- 中国的预警机有哪些型号
怎样才算大型预警机标准是什么
现代战尔制空权可以说是最重要的一点，而制空权的夺取，离不开大型预警机。美国的E一2C，E一20，E一3A型；俄罗斯的A5O型；中国的空警2000型都算是型预警机。一般来说，大型预警机指的是平台大，发现目标远，发现目标多，含通信，指挥等。例如:我国的空警一2000，小型预警机相对来说平台小，发现目标近，例如警一200，警一500等。不管大小预警机，都是空中指挥所，都是空中战斗堡垒，都能使战斗力倍的倍增器。没有空中预警机的指挥和引导，组织大型的空中作战几乎是不可能的。随着无线网络的发展，也正进一步的提升着预警机在空中战斗的作用，他集侦察，指挥，控制，引导通信制导及遥控于身，已成为名副其实的空中指挥中心。目前世界各国没有什么统一标准定论大小，只能按战场环境须要合理配置。
预警机的作用是什么
说起预警机就不得不提它的核心技术——雷达。二战期间，英国人建成了世界上最早的雷达网.在不列颠战役中英国正是凭借雷达打赢了空战。
尽管如此，进攻方很快就学会了通过“低空飞行”躲避地面雷达的方法。这是因为地球表面是一个曲面，而且地形起伏，雷达波沿直线传播，因此雷达的探测距离便受到了限制。
▲地球曲率使雷达波存在盲区
但如果让雷达上天，那么地面和水面上的目标在很远的距离就能够被发现了。沿着这个思路，1944年，美国军方将雷达搬上TBM-3W轰炸机上，改装成世界上第一架空中预警机——AD-3W复仇者。
就在解决雷达上天的问题没多久，人们就发现了另一个棘手的难题，雷达上天，虽然能扩大探测区域，但是在探测低空飞行目标时，工作条件和环境都发生了根本性的变化。雷达从天上向下看，电磁波照射到目标的同时，也照射到了地面，这样一来，地面反射回来的电磁波也会被雷达接收到，这就是地杂波。
▲目标信号会被地杂波掩盖
而事实上雷达收到的地杂波强度比目标的回波大几十万倍、上百万倍，因此雷达要看到的目标就被地杂波掩盖掉了。那么怎样才能从如此强烈的地杂波中提取到飞机回波，发现目标呢？聪明的科研人员找到了一个解决方法，就是在预警机上安装一种新型脉冲多普勒雷达。
▲多普勒雷达探测原理
当雷达每隔一定时间间隔发射一定频率的电磁波对空搜索时，如果遇到活动目标，通常情况下，这个目标会存在与雷达接近或远离的活动，因此从活动目标反射回雷达的电磁波频率与发射波的频率的变化，二者的差值就是多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可以测出目标的速度；根据发射脉冲和接收的时间差，可以测出目标的距离，再用频率过滤方法检测目标的多普勒频率曲线，滤除干扰杂波的谱线，把微弱的目标信号分离出来。
20世纪60至70年代，美国成功将这一技术应用到了E-2和E-3预警机上，使其具备了下视能力。
E-2“鹰眼”预警机1965年开始服役，是目前世界上唯一的舰载空中预警机。E-2C型是E-2系列的成熟型，机组成员5名，采用高单翼结构设计，垂直安定面有四片，其中最靠外侧的两面延伸到水平安定面的下方。
两边机翼上各有一具涡轮螺旋桨发动机，驱动4片或8片桨叶的螺旋桨。它的雷达天线安装在直径达7.31米的扁形旋转罩内，为了减少占用航母机库的空间，这个圆盘状雷达天线罩还可以向下收缩0.6米。
E-2C的预警雷达使用的时候整个雷达罩以每分钟6转的速度旋转，监控360度各方向空域，可以搜索和跟踪400千米外、飞行高度为300到30000米的飞机，或搜索和跟踪距离为270千米、高度为160到280米、雷达反射面积小于1平方米的巡航导弹。E-2C可以同时监视、跟踪200个目标，引导指挥100架战斗机执行空中拦截任务。
▲E-3“望楼”
与E-2“鹰眼”不同，E-3“望楼”摆脱了航母的限制，采用民航客机波音-707为载机平台，以安装更多的设备来大幅提高预警机的性能。E-3预警机机组成员多达23名，相比于E-2C，它更好地解决了陆上远距离下视探测目标的难题。
▲E3雷达探测原理
由于陆地对雷达波的反射比海面强几十、几百倍。一座E-3机背上的雷达相当于四十个地面雷达站的效率。E-3A的雷达天线装在一个直径9.14米能旋转的扁圆型天线罩中，比E-2C拥有更良好的下视能力和抗杂波干扰能力。
旋转雷达罩由液压装置驱动，雷达不工作时，每分钟旋转1/4圈，以保持轴承的润滑。雷达工作时每分钟旋转6圈。E-3A对低空探测目标达到370公里，可以同时跟踪600批目标，引导截击100批目标。也就是说，E-2C和E-3A一样，雷达波束旋转一圈时间固定，也就是10秒钟。如果发现一个威胁目标，下次再看到还需要10秒钟。
▲空警2000预警机
1991年海湾战争期间，预警机为夺取制空权起到了关键作用。美国动用27架E-2C和11架E-3预警机参战。共出动1631架次，累积飞行10246小时，平均每天指挥2000多架次飞机，一面为战机实施雷达探测、目标指示，一面对空中作战行动进行协调、指挥与控制，多国部队的参战飞机未损失一架，而伊拉克空军被击落40多架，在战场上几乎只有挨揍的份，让世界再次看到了预警机在现代空战中的威力。
歼击机、预警机、战斗机，三者有什么区别
首先歼击机和题主共同列出的战斗机并没有什么差别，这个叫法是前苏联时期的，其实质和西方所谓的战斗机是一个意思，而我国沿用了前苏联对于这一型战机的叫法，所以题主才会有将这两个名称并列问的可能。现在对于这一型战机的主流叫法都称之为战斗机了，所以笔者在下面也就综合来说了。
战斗机里面带有一个斗字，也就点出了这一型战机所需要具备的一个重要能力，这就是空中格斗，在三、四代机为主的背景下，敌我双方的战斗机在空中若采用中距弹拦射均为把对方击落，那么接下来发生的就是它们两者之间的近程或者是近距格斗了，这也是空战中最后的手段了，依靠各种技战术动作，锁定对方依靠机炮将对方击落。
而预警机充当的作用更多是空中态势监视，为己方提供先期预警，这也是作为空中卫星以及地面大型对空探测雷达对敌方远程奔袭的轰炸机等武器来袭的早期预警后，依靠预警机再次完善相对近距离的空中预警，或者是在战术级别的战斗中，为己方提供完善的远达500公里范围的一切空中态势信息，当然这种空中重要节点的武器，都是需要己方战斗机提供护航的。
什么是预警机，预警机有什么作用
预警机最初意思就是将地面雷达载到飞机上，带入高空，进行探测。由于地面曲率影响，一般地面 雷达可探测角度有限，距离也有限。所以就出现了预警机这个机种。现代预警机并不是单纯意义的空中雷达，而是集远程探测、信息分发，指挥协调、联合作战的大型平台，所以它要携带大量电子设备，包括雷达、数据链系统、信号收发系统等等。现代的预警机不经是探测远程目标，对己方决策作出建议评估，而且可以在空战过程中，在己方战机不开雷达时，将探测目标信息通过数据链传到作战飞机，减少作战飞机被地方探测的几率。同时可以指挥空中和地面作战，有的还可以收发来自天基预警探测系统的信息。经过处理后传送给地面指挥系统。
预警机以大型飞机改装，体积大是因为要容纳更多电子设备与指挥管制人员。除了将雷达系统放置在飞机上以外，预警机可以强化或者是替代地面雷达的功能，直接指挥飞机进行各种任务。 预警机即空中指挥预警飞机（Air Early Warning，AEW），是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。
预警机和侦察机有什么区别
预警机主要作用是通过空中雷达平台建立空中战斗机群指挥所。指挥集群作战 ，因为雷达是搬到空中的不受地球曲率影响对低空目标有非常好的观测能力，预警机空中探测距离很远数据处理能力更是非常强，可以把空情及时用数据链根据目标威胁程度和远近分配给自己的战斗机群，对目标进行精确打击。
侦查机主要是获取对方各种武器兵力的部署情况，和各种武器的无线电信号特征，搜集各种敌方情报。
中国的空警600预警机到底有多强大有哪些依据
在有了辽宁号航母，国产首艘航母即将服役的背景下，非常遗憾我海军的航母上，没有装备固定翼预警机，只有直-18Y预警直升机，无论是飞行高度、飞行距离、滞空时间、对海空目标的探测能力等，都远逊于固定翼预警机。
空警-600是，军工专为航母打造的固定翼预警机，由于辽宁号包括国产首艘航母不具备弹射起飞能力，空警-600只能滑跃起飞，因此，本文作者认为其形体不会很大，非常有可能是在运-7双发涡轮螺旋桨中短程运输机基础上改造提升而来。
当然，空警-600舰载预警机，只是国内军迷给出的编号，并未获得官方媒体的正式报道，当歼-15B舰载机模型和空警-600预警机模型同时出现在武汉的那个水泥模拟航母飞行甲板上时，让外界的猜测似乎并非空穴来风。
根据运-7机长23.7米，最大商载4.7吨的指标来判断，未来的空警-600预警机最大起飞重量不会超过25吨，综合性能与E-2C鹰眼预警机相当，即巡航时速 500公里，空中值勤时间 4-5 小时，足以承担起整个航母作战群的空中预警任务。
对海面大中型舰艇的发现距离将不低于360公里，对非隐形战机发现距离在400公里以上，巡航导弹发现距离270公里，可跟踪 25 个重要目标，同时引导 4 架舰载机进行空战，这些技术指标都是基于E-2C鹰眼预警机作为参照物来推断的。
直-18Y预警直升机，是一种舰载预警直升机，主要用于舰队早期对空警戒和对低空、超低空目标的探测，同时具有一定的指挥能力；但毕竟只是一款过渡性质的机型，在固定翼预警机未上航母时的替代军品，一旦空警-600预警机试飞成功且上舰，就将完成历史使命。
网络上也有推文认为，空警-600预警机只能在弹射航母上起飞，不具备滑行起飞能力，但最终空警-600能否飞上辽宁号和国产首艘航母，只能留待时间来验证了。
因为现在关于空警-600预警机的性能包括能否滑跃起飞、阻拦下降，都是国内军迷基于自身所能掌握的有限军事资料，得出自身的判断而已，不一定都正确，所以只能留待时间给出正确的答案了。
卫星发现不了进犯敌机吗为什么要装备预警机
谢谢邀请！
卫星在太空是运行的，他们每隔一段时间绕地球一周，而预警机采用值班制在警戒空域中是持续进行监视的，从监视的及时性上讲，不如预警机。
卫星目前没有指挥能力，发现敌机只能将信息回传。而预警机具备指挥能力，它实际上就是一个空中指挥所，从发现敌机到指挥我机实施拦截作战这一整套流程，它可以独立完成，时效性大大增强。
卫星一般都有固定的任务，普通的边境监视虽然也做，但不是它的主要任务，否则会大大增加卫星使用的成本。普通边境监视一般交给地面雷达，在威胁升级的情况下，由预警机值班监视。所以从成本上考虑，预警机更合适。
预警机有护航编队吗以什么抵御导弹的袭击
首先明白预警机一般在哪里进行预警和指挥作战，它一般是在远离战场的空域执行任务，根据战争的情况，距离可在几百公里和几千公里之外，而且周围还有护航战机的保护！所以预警机从诞生之日开始计起，一架空中预警机也没有在实战当中被击落。
其实预警机本身就能够为自己提供保护，它的武器就是它装备的强大的预警雷达，这种雷达比地面雷达和护航战机装备的雷达能够看得更远，所以一般只要敌方战机还没有靠近，在对方战机有效打击范围之外，就发现地方战机并且指挥己方战机前去拦截，同时自己还可以边指挥边撤退，所以一般敌方战机是很难进入到对预警机的有效打击范围！
怎么打预警机
不过既然预警机这么厉害，是一个非常高价值的目标，相当于一个空中指挥平台，所谓打战先打掉对方的指挥部，就等于赢了一半了。所以世界各大国，都在想方设法的考虑怎么摧毁这个具有巨大价值的空中目标。目前主流的有两种方式，基本上都是以导弹进行打击的方式：
1、远程防空导弹。如果预警机在远离战争几百公里空域，也很容易被隐藏的防空导弹击落。比如俄罗斯的S400防空导弹，其具有400公里的超远射程，非常有能力击落预警机。再说预警机的不光物理体积大，本身就是一个巨大的辐射体，需要不断的发射雷达波，对于导弹来说，这样的目标太容易跟踪了。尤其是用反辐射导弹，比如俄罗斯的Kh31P反辐射导弹，就对外宣称可以击落预警机。
2、隐身战斗机。对于第五代战斗机，还有一个非常重要的任务就是打掉对方的预警机，利用自己独特的隐身优势，在靠近对预警机的有效打击范围内，也就是空空导弹的射程之内，雷达开机寻找目标，然后迅速撤离，这些都可以在几秒钟之内完成。
预警机如何躲避导弹袭击
这里假设的就是对方已经发射导弹了，等于对方的导弹已经锁定目标了。其实一旦预警机被对方导弹雷达锁定，成功躲避导弹的概率很低，预警机笨重机动性也不强，而且再加上敌方肯定不止发射一枚导弹，可能是多枚导弹甚至是饱和攻击，毕竟预警机的价值太高了。不过此时预警机大致也有以下几个方面躲避导弹的袭击：
1、继续引导己方战斗机前往拦截。不过这样的拦截成功的概率很低，导弹的速度比战斗机的速度快很多！或者极端的情况，利用战斗机引诱敌方防空导弹或者空空导弹攻击自己，牺牲掉战斗机自己，要知道预警机可是价值很多架战斗机；
2、干扰。干扰也分为两种，一种就是导弹在来袭的路上对其实行电磁干扰，毕竟预警机的雷达还是很先进的。还有就是近程干扰来袭导弹，这应该是预警机最后的屏障了，释放干扰弹等干扰对方导弹，不过这样的成功的概率也很低，使用次数也有限。
所以预警机是很难让对方发现的，一般都在远离战场的空域飞行，并且还有战斗机的护航，但是一旦预警机被敌方导弹雷达锁定，就很难躲避导弹的袭击了！所以预警机最重要的就是不被对方发现和靠近。
预警机与电子战飞机有什么不同，电子战飞机能干扰预警机的运行吗
预警机执行的是探测和指挥任务，可进行轻度电子对抗，但不适合高级电子战。
电子战飞机专为电子对抗设计，能以多种形式进行专项战斗。
而且，电子战飞机一般采用战斗机做载体，比如美国的EF-111“渡鸦”、EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”三款电子战机。
“渡鸦”的原型机采用的是F111“土豚”战斗轰炸机。
“徘徊者”采用的原型机是A-6“入侵者”攻击机。
“咆哮者”采用的是F\A-18“大黄蜂”舰载战斗机。
作战时，电子战飞机往往配合战斗机执行前线任务，进行贴身的援护或者其它辅助作战，比如制造大规模干扰、通信加噪、诱饵欺骗、器材软硬杀伤、反辐射导弹直接攻击等等。
预警机完全不一样，预警机以探测为主，可以理解为一个飞行在天空的雷达站。
而且，因为还带有分析、指挥、数据引导等多个任务，它还带有指挥部功能，预警机的人员注定不可能少。
换个概念理解，预警机是空中信息中枢，是给区域整体加buff和下令的团长，而电子战机只能算是团队里的一个术士。
在有些对未来六代机的畅想中，人们认为第六代机以无人战机为主，其中又分为侦察机、战斗机和电子战机，人们直接通过预警机对其进行范围统属，形成一个作战中枢，取代现有的空战体系。
也正因为电子战机是一种专用的高效的电子对抗设备，所以毫无疑问它们是可以对付预警机的，夺取信息权，这本身就是现代战场上的一环。
只要预警机仍然在使用电磁波进行任务，那么电子战飞机就可以对其进攻干扰和欺骗，这取决于双方的电子战能力和手段。
即便够不着预警机，电子战机也可以干扰对方前沿的战机，阻止它们顺畅接收预警机信号。
很多时候，电子战机头痛的是如何在更宽的频率范围内，以更强大的干扰信号，更针对性的干扰更多敌机。
相信有不少人都看过刘慈欣的科幻小说《全频带阻塞干扰》，这部小说其实就已经阐述了干扰与频段的问题。
电子战机在任务中对己方造成连带干扰的情况比比皆是，它们毕竟是一种电磁波反制装置罢了，与你考场上挂着的无线电干扰器是一个原理，这些东西也会“杀过界”，坑掉附近办公楼的手机。
作为以雷达天线为核心的作战装备，预警机本身就是个最大的受干扰物，只不过通过软硬件的对抗操作，它们能减轻各种状况。但终归己方制电磁优势，还需要自家的专用电子战器材去争夺。
最简单的就是“欺骗干扰”，电子战机作为“飞行的干扰机”，它可以在接受到雷达波后，将之仿造、复制，然后加料做成回波发回去，直接欺骗对方的雷达数据。可以达成制造方位假目标、距离欺骗、速度欺骗等目的，给预警机的指挥造成相当的麻烦。
比如“距离欺骗”，干扰战机收到预警机雷达脉冲后，马上进行复制，然后放出一个脉冲载频、宽度、重复频率与对方回波完全一致，但时间却延迟少许，脉冲信号又强过真正回波的假回波。
于是这个假回波便在对方收信机上雀占鸠巢，被当成了真回波，继而电子战机再慢慢修改增加延迟，让坐标数据发生全盘误差。如果中间再加点移频的手法，连速度也跟着被欺骗了。
这就需要预警机能有对应的对抗、对消和分析技术来解决了。
中国的预警机有哪些型号
中国空军部队目前已经先后列装了三款不同的预警机，分别为空警-200，空警-2000，和空警-500。
也随着国产大型运输机运-20每年的相关产量开始逐渐稳定，未来以国产大型运输机运-20为空中搭载平台发展而来的国产大型预警机，也将装备于中国空军部队。
不过，在国产运-20大型预警机出现之前，中国空军在目前执行军事任务时，最多使用的还是国产大型预警机空警-2000，国产空警-500以及少量的国产龙警-200。特别是国产大型预警机空警-2000，虽然是第一款装备于中国空军的预警机，但是该型预警机无论是在武器装备性能上，还是在综合作战能力上，都是世界顶尖的。
不仅是国产大型预警机空警-2000，近些年才开始批量装备于中国空军部队的国产中型预警机-500，也可以说是目前中国空军空中作战探测体系之中的绝对核心力量。并且，空警-500也是目前世界范围内这么多各中型预警机之中，最为先进的一款型号，且没有之一。甚至于，该款中型预警机在某些作战功性能上，都是要超过国产大型预警机空警-2000的。
也正是有这两款具有世界顶尖水平国产预警机的加入，这也使得中国空军虽然在预警机整体的装备数量上，并不如美国空军，但在预警机相关的空中作战能力方面上，中国空军却和美国空军是处在同一个水平上的。
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