车主注意!国内油价或压线下调

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中新经纬 12 月 5 日电 ( 陈俊明 ) 5 日 24 时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预测,本轮零售价或压线下调。

本计价周期内,国际油价震荡下行。当地时间 11 月 30 日,OPEC+ 会议结束,多个成员国宣布额外自愿减产,总减产量达到每日 220 万桶。OPEC+ 代表表示,预计 2024 年第一季度的额外减产将是自愿性质的,市场担忧实际执行力度或难及计划规模。国际能源署称,即使 OPEC+ 将减产延长到明年,预计 2024 年全球原油市场也会出现小幅过剩。

据金联创测算,截至 12 月 4 日第九个工作日,参考原油品种均价为 78.01 美元 / 桶,变化率为 -1.40%,对应国内汽柴油零售价应下调 40 元 / 吨。距离调价窗口开启日期仅剩一个工作日,本轮压线下调的概率较大,市场或迎来 ” 五连跌 “。但此轮跌幅不大,车主出行成本无明显变化。

不过,隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测,本轮成品油调价窗口开启前,国内汽柴油下跌幅度约为 35 元 / 吨,不足 50 元 / 吨,或将迎来 2023 年的第四次搁浅。

中新经纬梳理发现,国内成品油在今年已历经 23 轮调整,呈现 ” 十涨十跌三搁浅 ” 的格局,汽油价格累计上涨 420 元 / 吨,柴油价格累计上涨 400 元 / 吨。

根据 ” 十个工作日 ” 原则,下一轮成品油零售限价调整时间为 12 月 19 日 24 时。

对于后市,信达证券研报认为,产能周期引发能源通胀,无论是传统油气资源还是美国页岩油,资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足,全球原油供给弹性将下降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在增长,全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题,中长期来看油价或将持续维持中高位。

东吴证券称,能源结构转型背景下,国际石油公司依旧保持谨慎克制的生产节奏,资本开支有限,增产意愿不足。今年国内经济恢复,引领全球原油需求增长,海外市场或将担心经济衰退引起原油需求下滑。综合来看,全球原油需求仍保持增长态势,油价出现大幅暴跌可能性较小,油价或将持续高位运行。

金联创表示,步入 12 月份,国内气温进一步下降,北方户外项目开展受阻,且部分已进入收尾阶段,柴油需求将进一步转淡。汽油由于缺乏节假日提振,私家车出行半径及频率相对有限,对消耗难有支撑。由此来看,需求面及消息面均缺乏利好,国内油价或难寻持续推涨动力,不过目前各单位销售压力暂缓,年度销售任务进展亦较为顺畅,为保证利润,行情或易涨难跌,整体将随原油走势维持震荡走势。 ( 中新经纬 APP )

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作者:付健青

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