晚高峰新闻:2024倍耐力年历发布;华为自动驾驶新专利可识别交警手势;蔚来汽车获独立生产资质

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今日份的晚高峰汽车读本

由普林斯 · 格亚西(Prince Gyasi)拍摄的 2024 倍耐力年历近日在伦敦发布,以 ” 永恒(Timeless)” 为主题,致敬那些在他眼中与众不同且注定将激励未来世代的人们。从 1964 年到 2024 年,倍耐力年历 60 年的历史中,包括未出版的年份,格亚西的作品刚好是第 50 版。这次年历中的模特阵容很强大。当普林斯 · 格亚西接受委托拍摄 2024 年倍耐力年历时,基于对西非社会的独特感知,他首先考虑的是想要在其中展现的人物,以及这些人物之于他的象征意义。作为掌镜倍耐力年历最年轻的摄影师之一,这意味着他要回顾自己的童年,思考在他 28 年生命中曾经激励过他的人们。格亚西的主题由儿童模特阿布尔 · 费德 · 尤西夫(Abul Faid Yussif)演绎,在照片中他扮演的童年的格亚西。照片以明亮的宝石蓝为背景,尤西夫正在把玩本次年历中出现的一些物品的微缩版:贝塞特手中的钥匙;坎贝尔背景中的时钟零件;戈尔曼攀爬的粉红梯子;” 君子(Man of Honour)” 伊德瑞斯 · 艾尔巴携带的蓝色手提箱。这张展示了 ” 好学者(Studious)” 的年少格亚西照片也被选为本次年历的封面。格亚西对每一个镜头都进行了精心策划,创作出的画面与其说是摄影,不如说是绘画。他精心挑选每一个人物,构思他的布景设计并将其绘制出来,然后再制作效果图并搭建布景。纵览格西亚的作品,我们会发现,色彩是关键,明亮的色块、鲜明的对比,让视觉效果充满冲击力,格西亚将其作品看作一种 ” 色彩疗法 “,并相信颜色可以对人们的心理健康和幸福产生积极影响。

近日,据爱企查显示,华为技术有限公司申请的 ” 交通信号状态检测方法、装置及存储介质 ” 专利公布。该专利涉及自动驾驶技术领域,通过反向预测出关联交通信号的状态,提高了交通信号状态检测的准确率。专利摘要显示,本申请涉及自动驾驶技术领域,通过获取目标路口的交通行为信息,反向预测出关联交通信号的状态,包括交通信号灯或者交警的手势信号。这一技术可以避免相关技术中仅依靠交通信号图像感知来实现交通信号状态检测的情况,提高了交通信号状态检测的准确率。该发明的具体方法包括:获取目标路口的交通行为信息,目标路口为车辆行驶方向的交通信号灯所处的路口,交通行为信息指示至少一个交通参与者的行为;根据交通行为信息,确定交通信号的状态检测结果,状态检测结果指示交通信号的状态。

12 月 4 日,我们从工信部官网了解到,蔚来汽车科技(安徽)有限公司获得独立生产资质,生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路 299 号,法人代表为秦力洪。值得一提的是,目前造车新势力中理想和小鹏都有独立的生产资质,意味着不再需要依附其他主机厂,但蔚来是个例外,仍旧是江淮制造,售出的汽车需要张贴 ” 江淮汽车 ” 的尾标。不过,在今年 10 月底,江淮汽车发布公告,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产,拟挂牌价为 44.98 亿元,增值额为 2.86 亿元,增值率为 6.79%。据知情人士透露称,此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂,实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂,即蔚来 F1 工厂和蔚来 F2 工厂。通过收购工厂获得独立造车资质已有先例,在今年理想汽车收购北京现代顺义工厂,最终获得包含增程车型在内的新能源乘用车生产资质。

中期改款库里南首曝

日前,我们获取到了一组中期改款劳斯莱斯库里南车型的测试谍照,新车自从 2015 年问世以来便成为了品牌旗下的销量担当。和一般的中期改款车型不同,新款库里南在外观方面的变化似乎非常有限,主要针对细节进行调整。可以看到,经典的直瀑前格栅以及方形灯组依旧没有缺席,不过,新车似乎将会集成全新的 L 形灯带,一直延伸至前包围处。同时,灯组下方的布局也将有望迎来调整。此外,新车前包围处也将迎来变化,虽然依旧是三段式布局,不过内部的黑色饰条造型相比现款更具运动感。车侧和车尾的变化并不是很明显,测试车配备了一款造型相对常规的轮圈,后续量产版本预计将会进行调整。动力方面,新车大概率将会延续现款车型的配置,V12 发动机将不会缺席,不过根据海外媒体报道,新车有一定的几率会融入电气化装置,不过目前具体消息我们还不得而知。

新能源车渗透率或提前十年实现超 50%

近日,全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在 2023 第十八届中国汽车产业论坛表示,中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化,智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。不过,对于智能汽车如何发展还有许多问题需要认真谋划。苗圩分享了几组数据。2017 年时,中国新能源汽车的销量只有 77.7 万辆,2022 年新能源汽车的年销量达到了 688.7 万辆;新能源汽车的渗透率在 2022 年达到了 28.2%,提前三年超过了 ” 十四五 ” 预定的 20% 的目标,今年预计中国乘用车市场新能源车的渗透率将达到三分之一以上。苗圩认为,新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,原来制定的 2035 年新能源汽车超过 50% 的目标,很可能在 2025 年最晚到 2026 年就会提前实现。此外,随着新能源汽车的快速增长,自主品牌乘用车在今年上半年销量达到 598.6 万辆,比上年同期增长了 22.4%,市场份额达到了 53.1%。

撰文 I 北桥   图片 I 网络

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