进入开通运营倒计时!广州白云站动态检测完成

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12 月 21 日凌晨 4 时,随着最后一趟动态检测列车缓缓驶入并停靠在新建广州白云站,全国铁路规划中的重要项目——广州白云站相关动态检测工作完成,进入开通运营倒计时。

广州白云站位于白云新城以西 2 公里,北距白云机场 20 公里,南距广州站 5 公里,是全国 ” 十三五 ” 铁路规划中的重要项目。

车站建成开通后,具备办理京广高铁、广湛高铁、广清城际、京广铁路、广茂铁路等多条线路的列车始发终到作业的条件,同时未来还可经由联络线与广州南站连通。

项目枢纽工程是新建花广联络线,自既有京广高铁广州北站上、下行联络线引出,至广州白云站止,实现京广高铁引入广州城区。下行正线长度 19.287 公里,上行正线长 18.881 公里,设计速度为 160km/h。

动态检测是铁路项目开通运营前的一个重要阶段,在花广联络线和广州白云站动态检测期间,广铁集团采用综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验,及时发现和整治存在的问题,直至整体系统符合动态验收标准。

” 我们于 11 月 18 日启动广州白云站—广州站—广州东站范围动态检测,自 11 月 21 日进行花广联络线动态检测,其间完成综合检测列车通跑 40 列,共检测 805 公里。” 广州工程建设指挥部四电部部长文跃飞表示。

广州白云站未来将成为普速、高铁、城际交通一体化换乘的综合交通枢纽,同时承接起广州站和广州东站的大部分普速客车,为广州城市升级发展注入新的有效动力,对于推动粤港澳大湾区互联互通、实现交通一体化,推动交通强国事业发展具有重要意义。

未来,广州白云站高质量建成、运营,将为后期广州东站、广州站改造创造有利条件,进一步破解广州铁路枢纽运能瓶颈。同时,将进一步完善大湾区铁路网络布局,促进 ” 轨道上的大湾区 ” 建设,推动区域经济的协同发展,为大湾区的经济社会发展作出更多贡献。

文、图|记者 李志文 通讯员 吕翀 方杰 李侃

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